因担心超供，上周五欧美原油期货遭抛售、引发期价暴跌，布伦特原油期货一年多来首次跌破60美元。受原油下跌影响PTA期货暴跌至5778元/吨，下跌至2018年6月同期价格水平，单日跌幅超过3%。
PTA期价下跌带动现货市场大幅度下跌，连续性下跌导致市场心态崩塌，聚酯工厂持续观望操作导致本周现货市场成交清淡，聚酯买盘也以基差后点价交易为主，市场流动性货源难以真正的向下游传导，最终导致现货基差自250元/吨回落至200元/吨附近。
此次下跌主因以成本端塌陷为主，以及对终端经济下行压力担忧加深了市场做空氛围，PTA自身供需格局并未出现明显改观。虽然PTA社会库存仍处于偏低水平，但由于终端需求疲弱导致聚酯工厂持续累库的行情未出现改善，这使得PTA低位社会库存难以左右市场形成做多动能。
对于PTA后市预测，从供需基本面来看并不乐观。终端需求面临开机率下滑的风险、供给端集中检修逐步结束，中长期累库预期仍对市场形成一定利空压制。
其中，年内PTA检修基本结束，近期检修计划如表格所示，检修力度较11月份明显下滑，另外，市场存在福化工贸重启预期，若装置重启或进一步加剧一季度累库幅度。根据2017-2018年装置检修情况来看，一季度PTA检修集中度较低，这导致PTA一季度供应量相对稳定。
近期PTA检修、重启计划表
| 企业名称 | 产能（万吨/年） | 装置变动 |
| 仪征化纤 | 65 | 10月16日-12月中上旬停车检修 |
| 逸盛大化 | 225 | 11月25日技改停车检修2个月 |
| 恒力石化 | 220 | PTA-3计划1月份停车检修15天 |
| 福化工贸 | 225 | 计划1月份出料 |
综合分析：在供需格局并不乐观的背景下，成本面影响力逐步递增。原油剧烈波动成为商品市场特别是化工板块风向标，市场多聚焦12月6日即将召开的OPEC会议，减产力度能否带动原油大幅度反弹仍存在较大不确定性，整个商品市场对终端需求转弱的悲观预期仍在发酵，在短期时间内原油走势仍是左右PTA市场最主要的引导因素，由于市场偏悲观的氛围尚未改善，因此，预计短期内PTA市场仍在悲观情绪下偏弱震荡。
来 源：中国化工制造网
