进入金秋九月，随着国内聚酯产业终端消费进入传统旺季，秋冬订单陆续开始下单。
前期国内聚酯市场下游需求疲软已久，开工率持续下降。据业内人士分析，今年7月起，随着高温天气的来临，聚酯淡季令产销持续清淡，工厂库存高位难降，聚酯工厂纷纷降负减产。解决聚酯当前困境的关键，在于终端需求好转和秋冬季纺服订单上量，倘若终端消费无明显提振，聚酯端高库存、低开工的局面难以得到实质性改善。行业人士认为，PTA短期内由于高检修量和原料紧张，开工率偏低运行，但中长期来看，四季度投产压力叠加前期装置回归，PTA供应压力凸显。
部分装置建设放缓，全球PTA利润分化
2022年以来，全球PTA利润出现分化，国内市场与出口市场利润分化明显，利润不佳叠加新冠肺炎疫情封控等因素，聚酯市场开工整体下降，国内外部分PTA装置建设有所推迟。在2020年，PTA加工费为400元—600元/吨，2021年，PTA加工费有所下降。而到了2022年，大部分时候，PTA加工费都没有超过400元/吨，甚至在部分时间出现了负加工费。这也在一定程度上表明PTA工厂利润情况堪忧。2022年上半年，由于生产亏损，供应商频频减产。
从国内市场来看：2022年，受疫情反复和生产亏损影响，PTA企业多次采取限产保价等措施。不仅如此，国内长丝企业也因为需求不振、库存高企，纷纷采取减产动作。5月—7月期间两次出台减产措施，使得聚酯整体开工率在旺季维持在80%左右，为历年来少有。从海外市场来看，PTA市场由于定价方式不同于国内，大部分采用成本定价模式，PTA利润水平相对稳定。但也正因如此，欧美PTA价格大幅度高于东北亚地区。
从新增装置来看：利润不佳叠加疫情封控、需求疲弱等因素，PTA建设进度有所推迟。就国内市场而言，2022年一季度，逸盛新材料装置投产之后，整个二、三季度里都没有新的PTA项目投产。而原先预计下半年投产的几套装置投产时间推迟，大部分将在10月到11月投产。此外，亚东石化扬州项目搁置。与此同时，海外大部分PTA项目也延迟建设，海外PTA装置投产绝大多数都会延后，2022年很难看到海外新增PTA装置，而随着印度和土耳其项目的推进，2024之后产能或有明显增长。
PX价格罕见波动，相关期货上市渐近
2022年以来，与以往不同的是，成本短主导整个聚酯市场走势，作为聚酯产业链生产端的原料，PX与原油的价格变动牵动着产业链上市场主体的神经。
从行业基本面来看，地缘政治冲突升级、全球需求旺盛、库存低位运行等多重因素助攻国际油价2022年突破100美元/桶。而PX跟涨原油，PX年内价格涨幅达68%，一度触及1512美元/吨高位，创2011年以来新高，同期石脑油年内最高涨幅56%。2022年PX效益好转。PX与石脑油价差均值在304美元/吨附近，相比2021年均213美元/吨，上涨91美元/吨或43%，最高点一度达684美元/吨。
据业内人士分析：由于烯烃市场的疲软，石脑油行情回落。且PX美亚价差套利窗口打开后， PTA的投产周期快于PX，PX进口的依赖度先升后降，导致今年聚酯产业利润大幅让渡给PX市场。不仅价格方面如此，今年上半年PX的波动在近年来也较为罕见，在此背景下实体企业期待PX期货能够尽早上市，以平滑和规避经营风险。
综上所述，太原化工市场信息网提示：金秋九月国内聚酯产业终端消费进入传统旺季，但前期下游需求疲软已久，开工率持续下降。而随着聚酯产业链的风险管理“工具箱”将不断丰富，努力推进PX、瓶片期货上市，进一步完善产品工具体系，更好助力聚酯产业高质量发展。
本文来自中国化工制造网
