【太原化工信息网】讯：天胶受制于需求端的压力， 行情难有突破。

11月份，泰国胶农就曾表示胶价过于低迷，企图举行示威活动。进入12月份，供应端利好消息陆续释放。月初，国际橡胶联盟达成限制天胶出口的计划，随即中国青岛一橡胶仓库发生着火事件，叠加泰国南部洪水灾害的影响，市场多头情绪发酵，拉动一波涨势，12月4日，沪胶主力合约1805最高涨至15020点，但很快冲高回落。月中，有消息传来，称泰国农业部表示，为提振胶价，政府计划将橡胶的采购量从目前的2-3万吨/年提升至5-8万吨/年；另外，泰国当局准备启动一项总金额186亿泰铢的稳定国内橡胶价格的预算案，然期货盘面反应平平，虽然价格略有反弹，但上行力度明显不足，区间内震荡运行为主。

为何供应端利好消息接踵而至，然胶市却胶着低迷，难有改观？市场对主产国推出的一系列利好计划能否落实存疑是一方面的原因，另一方面，也是最重要的原因则是中国国内需求疲软，下游工厂开工受到多重负面影响，具体来看：

其一，目前正值下游轮胎、制品企业等工厂的传统生产淡季，工厂订单、开工情况本就相对偏弱。而环保监察进一步影响工厂开工，尤其是北方地区。冬季是雾霾高发季节，为防范雾霾天气，京津冀周边等城市环保监察力度更为严格，限制下游工厂开工。随着环保税法的通过，愈加表现出国家对加大环保监察力度的决心。

其二，因工业生产、燃气发电、化工等领域用气需求快速增长，加上“煤改气”需求量较大，天然气消费量快速增长。入冬以来，北方地区供暖需求增加，全国多地出现天然气供应紧张的局面，天然气价格翻了一倍还多，下游工厂生产成本继续被动增加。不少工厂人士表示，今年终端订单不景气，生产成本增速过快，导致盈利稀薄甚至亏本。据了解，有不少中小企业已经暂时关停。

其三，政策性利好支撑削弱。相关媒体称，中国计划停止发放新能源汽车地方补贴；另外，我国对于1.6L及以下排量的乘用车实行购置税优惠的政策将于2017年底到期，自2018年1月1日起，车辆购置税将由目前的7.5%恢复到10%。

国内下游工厂在多重压力下，需求疲软，对橡胶原料的消耗速度颇为缓慢，从青岛保税区橡胶库存数据以及上期所仓单库存量持续增长的态势可见一斑。东南亚主产国提出的一系列保价政策在国内数量庞大的现货库存下，显得颇为无力。天胶市场受制于需求端的压力，行情难有突破，胶着震荡运行的局面或仍延续。

来源：中国化工制造网